气力输送告诉大家什么叫中国质造
来源:    发布时间: 2020-03-19 17:53   67 次浏览   大小:  16px  14px  12px

我国煤炭生产量、粗钢产量、有色金属产品生产和消费、汽车市场和电子信息产业国际市场占有率均居世界第一位。

  9月15日上午,中国社科院工业经济研究所和社科文献出版社在京联合发布2010年《产业蓝皮书》,蓝皮书对我国钢铁、能源、汽车等11个行业的竞争力等进行剖析与探讨,其中有上述5项产业在诸多方面显示出强大的竞争优势。

  蓝皮书指出,我国是世界第一大煤炭生产国,煤炭产量占世界的40%以上,产量远高于其他产煤国。我国的粗钢产量也居全球第一。

  蓝皮书还指出,中国还是世界上最大的有色金属产品生产国和消费国。

  此外,据蓝皮书介绍,在其他能源产业方面,虽没有居全球第一,但也排在世界前列。比如,我国是第二大电力生产国、第五大石油生产国和天然气生产国。

  此外,2009年,中国汽车工业迅速回暖,超越德国和美国,成为世界第一大汽车市场。而2010年,中国也将继续领涨全球车市。在电子信息产业方面,世界的电子产品有近20%出自中国,数量竞争力已超德美和日本。 

    在环保政策的推动下,经过多年发展,我国气力输送产业创新步伐加快,企业综合实力不断增强,产品可靠性、适应性显著提高,努力实现从“制造产品”向“创造产品”转型。

    首先,工业结构的不断优化升级为工业发展提供了坚实的基础。目前,我国要投入架构逐渐由以劳动密集型和资本密集型为主,向以资本和技术密集型为主转变。主要表现在三方面:一是传统行业增速减缓,高技术制造业、高端装备制造业、消费品制造业等处于扩张状态。二是原料和高能耗工业的固定资产投资比重呈下降趋势,机械电子工业、高技术制造业的投资比重不断上升。三是资源型产品进口明显增加,出口产品中机电和高薪技术产品的出口增幅表现显著,先进制造业出口交货值占整体工业出口交货值的比重高达60%以上,“中国制造”逐渐向“中国质造”转变。 

  然而随着中国经济进入新常态,受“增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”叠加等多重因素的影响,工程机械行业的调整周期之长超出了人们的想象。市场需求急剧萎缩、产能过剩、库存积压、资金压力骤增等成为普遍现象,身为行业骨干企业,气力输送厂家也在面临着极为艰巨的挑战。

    不过,站在当下回头看,气力输送也交出了一份合格的答卷:正是在这次大调整过程中,完成了企业的转型升级,牢牢树立起行业领先地位。

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